Det er første gang siden 1997 at flyprodusenten leverer et årsresultat med underskudd.
Boeing noterte et tap på 1 milliard dollar i fjerde kvartal og 636 millioner dollar for hele 2019.
Da Boeing la fram de dystre tallene onsdag, ble det også klart at selskapet fra neste år igjen kutter i produksjonen av selskapets 787 Dreamliner-fly.
Ulykker
Den amerikanske flyprodusenten har slitt kraftig etter to ulykker med selskapets 737 MAX 8-fly som krevde til sammen 346 menneskeliv.
Etter den siste ulykken i mars 2019 ble det nye passasjerflyet ble satt på bakken verden over.
Boeing har siden arbeidet med å finne og utbedre feil ved flytypen og venter fortsatt på tillatelse fra amerikanske luftfartsmyndigheter (FAA) til å ta den i bruk igjen. De siste meldingene tyder på at det kan ta ytterligere fem-seks måneder.
Tilleggskostnader
Boeing anslår i onsdagens rapport tilleggskostnader knyttet til kompensasjon til 737 Max-kunder og økte produksjonskostnader. Den totale anslåtte ekstrakostnaden knyttet til ulykkesflyet anslås dermed å være på 18,6 milliarder dollar – tilsvarende 170 milliarder kroner.
Hele 5.000 fly av denne typen var i bestilling da 737 Max ble satt på bakken.
Dreamliner-flyene har vært en bestselger som har gitt inntekter for Boeing mens 737 Max-flyene har stått på bakken. Nå varsler selskapet at produksjonen av Dreamliner skal reduseres til ti fly i måneden fra starten av 2021 og ut 2023.
Planen var opprinnelig å produsere 14 fly i måneden i perioden.
